HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）試作2号 約６センチUP マツダ RX-8 SE3P フルカーボントランク | CF Lab

マツダ RX-8 SE3P フルカーボントランク | CF Lab。RX-8のマツダスピード・ウイング・翼端板追加欲に関するカスタム事例。Yahoo!オークション - RX-8 MAZDASPEED 純正 ウイング用ハイマウントス。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ 6センチアップ可変穴は、元々のマツスピ同様４穴です。試作２号となります。２枚/１台分です。（こちらを元に数枚作成しました。。）本品は、自身でも３ヶ月ほど取り付けた試作品なので少しお安く出品します。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が出来ます。）４枚/2台分を使うことにより、隙間を作らなくても取り付けられて、120ミリアップも可能です。マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。後方視界もかなり改善さます。。紙*様 HKS マフラー本体 HR15-DE JASMA認定。【正規品】モモ MOMO ステアリング RACE NOTO 350mm 35φ。15クラウン　ワンオフ　マフラー　触媒以降ストレート　jzs151。クラウン　200　社外マフラー。FL5 シビックタイプR用　RSEフルチタンマフラー　タイプD。ナルディNARDI 33φ ステアリング ホーンボタン付き。DC1/DC2 インテグラ用 Spoon Street 旧タイプ マフラー。青紫グラデーション 3本スポーク クリアステアリング。NARDI ナルディ ステアリング CLASSIC （クラシック）本物中古。【新車外し】80ヴォクシー 後期煌Ⅲ 純正 フロント グリルモール ガーニッシュ。JKラングラー ave ハイステアキット　右ハンドル用。トールカスタム・ルーミー前期 R59 フロントバンパー・モデリスタ リペアベース。R35 NISMO M19 触媒 純正 左右セット。専用 30セルシオ スリーキャッツ 中間パイプ